العودة   منتديات عميد التعريب > الواقع الإفتراضي > شؤون تقنية

الملاحظات

شؤون تقنية التكنولوجيا بكل أشكالها و لكل جهازفي خدمتك



إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع

قديم 2020-03-24, 09:50 PM   رقم المشاركة :1
معلومات العضو
عميد
بطاريات توشيبا SCIB القابلة لإعادة الشحن المنصوص عليها في سيارات نيسان وميتسوبيشي الهجينة
إحصائية العضو





معدل تقييم المستوى: 11
burhan is on a distinguished road
المنتدى : شؤون تقنية
Icon 20 28 بطاريات توشيبا SCIB القابلة لإعادة الشحن المنصوص عليها في سيارات نيسان وميتسوبيشي الهجينة


المصدر
بطاريات توشيبا SCIB القابلة لإعادة الشحن المنصوص عليها في سيارات نيسان وميتسوبيشي الهجينة

بالنسبة لشركة Toshiba اليابانية ، تعد تجارة بطاريات الليثيوم أيون مجالًا جديدًا نسبيًا. على أي حال ، بدأت الشركة في إنتاج خلايا البطارية تحت العلامة التجارية SCIB (Super Charge ion Battery) في عام 2007. على مدى السنوات الخمس المقبلة ، تخطط Toshiba لجعل تجارة البطاريات واحدة من نقاط النمو القليلة للشركة ، ولا توجد العديد من سعات البطارية ، وكذلك سعة الذاكرة.

بطاريات توشيبا SCIB القابلة لإعادة SCiB_10Ah.jpg
في اليوم الآخر ، أكدت Toshiba أن بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن SCiB مثيرة للاهتمام لشركات تصنيع السيارات. صحيح ، نحن نتحدث عن السيارات الهجينة ، حيث يتم استخدام المحرك الكهربائي وبطاريات الجر فقط في مراحل معينة من حركة السيارة: أثناء البدء والتسارع وعند التباطؤ. لكن إعادة شحن البطاريات تحدث أثناء التباطؤ ، عندما يتم تحويل الطاقة الحركية لحركة السيارة إلى طاقة كهربائية وتخزينها في البطاريات.

بطاريات توشيبا SCIB القابلة لإعادة nissan.jpg

نيسان ROOX Highway STAR G Turbo ProPILOT Edition


نظام استرداد طاقة السيارة الهجين نيسان موتورز و محركات ميتسوبيشي تم تطويره وتزويده بواسطة Marelli. بناءً على هذا النظام ، قدمت نيسان موتورز أحدث السيارات الهجينة ROOX و ROOX Highway STAR ، في حين أطلقت ميتسوبيشي موتورز سيارات eK X space و eK space الهجينة. لكن كل هذه السيارات توحدها أيضًا البطارية الفرعية لبطاريات Toshiba استنادًا إلى عناصر SCiB.



بطاريات توشيبا SCIB القابلة لإعادة mitsubishi1.jpg


في بيان صحفي ، لم تكشف توشيبا عن خصائص البطاريات التي دخلت سيارات نيسان وميتسوبيشي الهجينة ، والتي ستكون مثيرة للاهتمام. والحقيقة هي أنه في السنة المالية 2019 ، التي تنتهي في توشيبا الأربعاء المقبل ، وعدت الشركة بإطلاق جيل جديد من بطاريات SCiB مع قطب سالب مصنوع من أكسيد التيتانيوم والنيوبيوم (أعلى ثلاثة رسوم بيانية في الصورة أدناه).

بطاريات توشيبا SCIB القابلة لإعادة newscib_image5.jpg
وعدت البطاريات القائمة على أكسيد التيتانيوم والنيوبيوم ضعف كثافة تخزين الطاقة المحددة. يتعامل أحدث بيان صحفي للشركة على وجه التحديد مع بطاريات القطب السالب أكسيد الليثيوم التيتانيوم ، التي تنتمي إلى الجيل السابق من بطاريات ليثيوم أيون SCiB. ببساطة ، لم تف شركة Toshiba بوعدها بتحقيق تقدم كبير في البطاريات بحلول عام 2020 ، وهو أمر مؤسف.


إذا لاحظت خطأ ، فحدده بالماوس واضغط CTRL + ENTER.

المصدر
بطاريات توشيبا SCIB القابلة لإعادة الشحن المنصوص عليها في سيارات نيسان وميتسوبيشي الهجينة





burhan غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
بطاريات , توشيبا , SCIB , القابلة , لإعادة , الشحن , المنصوص , عليها , في , سيارات , نيسان , وميتسوبيشي , الهجينة

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع


الساعة الآن 02:52 AM


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
منتديات عميد التعريب 2010 - 2020